王凤英:关于汽车企业如何走出去的提案

   日前正是国家“两会”召开之际。作为汽车行业唯一的女性代表,全国人大代表、长城汽车总裁王凤英本届两会提出了三条建议,分别针对“汽车企业如何走出去”、“质量强国战略”以及“把交通安全教育系统纳入青少年义务教育”三个方面。

  其中第一条就是“建议明晰中国汽车国际化发展的战略路径”,这也是王凤英连续提了三年的一个共同话题,那就是如何让中国汽车更好地走向世界;王凤英表示,如果说前两年的建议更多地想达成走国际化发展之路的战略共识,那么今年则希望国家能够制定一个更明晰的、有利于行业可持续发展的国际化战略路径。

  去年两会期间,王凤英曾经建议制定中国汽车“走出去”国家战略,这条建议引起了业界的广泛热议,在去年的一些行业大型论坛上,从政府主管领导到行业专家,在很多场合表示了对中国汽车必须走国际化发展之路的认同。2011年,中国汽车企业的国际化发展取得显著成绩,在行业整体销量增幅不足3%的情况下,汽车出口却实现了49.45%的大幅增长,创历史新高,其中轿车出口同比增幅达107%,出口整车的平均价格与2010年相比略有上浮。

  王凤英表示,尽管当前走国际化发展之路已逐渐成为汽车行业的共识。但是,目前中国汽车的国际化发展还缺乏统一的战略规划和行业引导,不同企业对国际化的理解、定位、战略目标和行动策略也有较大差异,表现在海外则是各干各的、互相之间难以形成良性的互动支持。制订一个有利于中国汽车整体发展的、符合行业共同利益的国际化战略发展路线图,形成系统化、清晰化的中国汽车国际化发展战略体系是当前亟待解决的问题。这既是提升我国汽车产业整体竞争力水平的必要措施,也是提升整个国家软实力,创建、提升“中国制造”在世界上的品牌形象的实际需要。

  王凤英指出,国际化非一朝一夕之功,推动中国汽车产业国际化是一个系统工程,更需要统一的战略规划指导和行业协调。从对全球市场的基础研究、海外市场产品技术标准、核心市场的目标规划,到海外战略新兴市场的进入步骤,以及出口产品结构和海外营销服务网络的提前布局,都需要站在中国汽车整体国际化发展的角度予以明晰。当前,必须抓住中国汽车海外发展的有利时机和国际新兴市场的战略机遇,使我国的汽车产业国际化发展上一个台阶。

  王凤英表示,国际化发展是实现中国汽车强国梦想的必由之路。中国汽车国际化战略路径的尽快明晰,既是国家汽车产业持续健康发展和提升国际竞争力的内在需求,也符合是汽车企业国际化发展的共同利益诉求。王凤英指出,中国汽车需要的是高质量、可持续的国际化发展,是能够为建立中国汽车整体品牌形象不断加分的国际化发展,必须摈弃那些顾头不顾尾、只注重眼前利益,不注重出口产品和服务质量、更不注重出口经营质量的做法。

  为此,王凤英建议建议国家有关部门制定中国汽车整体国际化发展的战略规划,对汽车企业的国际化发展进行统一、有效的行业协调和规范指引,使每家企业的国际化运营举措符合我国整体汽车品牌形象的共同利益。王凤英建议政府将汽车出口政策由贸易导向转向投资导向;建议政府出台更加具体的措施,规范汽车出口秩序,引导产业国际化发展,最终形成一个涵盖国内、国外两个市场,企业和政府及协会组织共同推进,政策支持、规范同企业自身发展相互协调的立体式国际化战略,从而改变以往中国汽车品牌在国际市场上“低质低价”的不良形象,树立全新的“中国制造”品牌形象,提升国家整体产业竞争力。

  王凤英的另一个议案建议是建议加强创新研发体系建设、实施质量强国战略。她表示,加强创新研发体系建设,提升技术创新水平是企业提高产品设计质量、制造质量和检验质量的基础。因此,要从切实有效地提升我国各行业的产品质量,建议借鉴国外政府质量奖励经验,建立国家质量奖励制度,设立“中国质量奖”,以此激励我国企业不断提高质量、追求卓越管理,增强竞争能力。王凤英表示,在经济发展的关键时期,设立“中国质量奖”,能极大地增强企业的荣誉感和勇于竞争的信心,提升广大企业的质量管理理念和水平。

  此外,针对近两来不断发生的一些以交通事故为诱因的、比如“小悦悦事件”、“药家鑫事件”等各种社会事件,王凤英今年还提出了把交通安全教育系统纳入青少年义务教育的建议。她表示,要避免类似悲剧重演,需要让未来汽车消费的潜在用户——青少年在义务教育阶段,就能接受完整、有效、多层次的交通安全教育,对交通事故的发生能起到源头预防的作用。这也是在我国加速进入汽车社会的同时,保持汽车社会和谐安定的重要保障。

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日内瓦车展 西雅特Toledo概念车发布

   日内瓦时间的3月5日晚,在大众之夜上西雅特Toledo概念车也被正式发布了出来,这也是该车继官图发布之后实车的首次亮相。

  外观方面,西雅特Toledo概念车已经非常接近量产车造型,动感元素的加入是新车的主要亮点,尤其是前车大灯的设计异常犀利,凸显出运动气息。该车的轴距为2600mm,是一款尺寸标准的紧凑型车。此外,据我们了解,该车后备箱行李空间为500升。

  内饰方面,西雅特Toledo概念车采用了以黑色为主色调,方向盘、中控台、挡把和座椅均有红色缝合线点缀。中控台位置配有大屏幕显示屏,按钮排序清晰简洁。此外金属踏板的配备极具视觉冲击力。传动系统方面,该车配备的是5挡手动变速箱。

  编者语:西雅特Toledo概念车虽然基于大众第六代Jetta打造,但却没有因为市场的需要而在自己的外观设计特点上妥协,依旧保留了自己的风格特点,更多年轻元素的加入,让新车更有看点。(编译/ 曹雷)

  日内瓦车展亮相 西雅特发布Toledo官图
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日内瓦车展:大众高尔夫GTI敞篷版发布

  [ 新闻] 在本届日内瓦车展上,大众携Golf GTI Cabriolet(以下简称高尔夫GTI敞篷版)正式亮相,新车最大的亮点是采用软顶敞篷设计,动力部分仍为2.0升涡轮增压发动机,百公里加速时间为7.3秒。

  外观上,大众高尔夫GTI敞篷版除软顶敞篷之外,其余设计均与标准版相同,它可实现在9.5秒内完成开启或者关闭,并且在车辆速度小于30km/h时都可以操作。

  动力部分,高尔夫GTI敞篷版搭载了还是那台2.0升涡轮增压4缸发动机,最大输出功率为210马力(155kW),扭矩为280N·m。与之配备的是6速手动变速器或者6速DSG双离合变速器。

  据官方公布的消息,GTI敞篷版车型的百公里加速时间比普通版的6.9秒慢了0.4秒,达到7.3秒,而最高时速则达到了236公里/小时。

  编者语:GTI不仅仅代表性能版本的代号,更多的汽车文化已融入其中,而大众将这款经典车型衍生敞篷版也是想让它更具活力且满足消费者需求,那么未来会不会再出来个高尔夫R敞篷版呢?(文/ 兴珉)


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  数据更加强悍 大众高尔夫7动力信息曝光
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应注重细节 中国汽车质量调查结果出炉

   今天是3·15消费者权益日,对于中国汽车消费者来说,如何在购车、用车、养车期间满足自己的需求,维护自己的利益一直以来都是老百姓讨论的热点话题。在3·15临近之前,联合汽车周刊、汽车商业评论、南方都市报、新京报、新闻晨报、楚天都市报、新华网的全国主流媒体,合力推出针对广大车主的大规模调查—《中国乘用车质量调查》,今天编辑将对此次调查的结果进行浅要分析,并借此机会呼吁汽车厂商继续提高汽车品质,保障中国汽车消费者的合法权益。(数据来源:数据研究中心)


   《中国乘用车质量调查》数据及样本来源:

  此次调查所用的样本为2012年2月17日投放的《汽车质量调查问卷》所产生,问卷投放平台为论坛,投放范围为论坛部分注册用户,问卷的投放方式为站内信,数据来源是基于网友网站浏览行为和网络口碑反馈信息。

  分析方法:

  数据研究中心会通过专业统计分析平台进行数据清理和分析,通过访问统计、相关分析、交互分析、回归分析等方法,得出研究结果,并根据数据结果和相关资料做出相应的判断和预测。

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   调查结果:

  《中国乘用车质量调查》结果显示,无论是进口车合资车还是自主车,都在车辆故障和瑕疵方面存在问题,只是三者的问题概率不同,按照市场“性价比”原则,进口车型出现故障和瑕疵的概率最低(49.6%),其次是合资车型的58.7%和自主车型的76.0%。

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  由此我们可以看出,中国自主品牌的汽车产品虽然在努力实现自我突破,但与进口车合资车相比尚存在差距,这是我们必须接受的事实。

  此外,如果要迈出走出低端产品仅为代步工具的门槛,必须要在汽车质量方面严格把关并再度提升,消费者之所以选择自主车型的中低端车型(10万元以下)进行购买,就是因为自主车型的高性价比所致,这已经成为了中国汽车消费者的固有印象,就拿2011年瑞麒推出的中高端车型G6来说,之所以不受认可,最大的原因就是售价已经和合资/进口车型看齐,这是目前中国消费者所不能接受的,品质方面的差距,品牌形象的落差是自主品牌提升的最大阻力。

  汽车故障/瑕疵出现最显著的阶段:1-6月期间

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  《中国乘用车质量调查》显示,新车故障和瑕疵概率大多数情况发生在消费者购车一年内,而故障概率多发期集中在购车1-6期间,合资车达到了20%,自主车型达到了26%。(由于进口车消费者样本数量级较合资和自主车消费者相比较小,所以隐去进口车更为详细的调查)。美国J.D.Power市场调查机构对新车品质的调查时间范围也是购买新车后的2-6月期间,这从侧面也反映出中国汽车故障/瑕疵最显著的阶段与国际情况相比有一定的共性。

  中国市场乘用车质量调查重点分析:

  按生产性质划分:进口车质量评分最高

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  与新车质量和瑕疵出现的概率成正比,进口车质量在调查中的主观评分环节中最高,得到7.71分,似乎这样的结果合情合理,但我们也发现,合资车型虽然排名第二,但与进口车的得分相差甚微,只有0.04分的差距,这说明合资车型的质量已经和进口车品质不相伯仲。此外,让我们欣慰的是,自主车型在这一环节的得分也达到了7.22,差距仍在,但自主车型的品质提高没有止步不前。

   按车型级别划分:中大型车质量评分最高

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  按乘用车九大级别划分来看,中大型车的评分超过豪华车,以8.02分位居质量评分榜榜首,豪华车和跑车得分同为8分,位居三甲后两位。小型车、微型车、MPV车型则以7.21分、6.98分和6.81分在质量评分环节中位居最后三名。

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与卡宴等竞争 捷豹全新SUV假想图曝光

  [ 新闻]之前传闻,豪华品牌捷豹有研发SUV车型的计划,而日前外媒则曝光了这款车型的假想图,预计未来其竞争对手将锁定包括卡宴等同级产品。

  从假想图来看,捷豹SUV仍采用经典的蜂窝网状格栅设计,并且运用带有LED日间行车灯的犀利灯组造型,此外整车线条饱满圆润,略带动感。而目前有关这款捷豹SUV车型的消息并不多,多数传闻猜测称捷豹会为其开发全新的平台,并且定位不会过于高端。(编译/ 兴珉)

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全新A6L/风神A60 五款新车本周将上市

   在本周(3月26日-4月1日)将有五款全新车型正式上市。这些新车包括长安逸动,海马爱尚,风神A60、全新奥迪A6L和西雅特Leon。在这些新车上市之前,让我们就现有的信息来对新车做一番了解。

● 长安逸动

上市日期:3月27日
预计售价:8-12万元
新车看点:原创的外形,精致的做工
    2660mm轴距带来不错的乘坐空间
    高配车型配置丰富
    先期推1.6L发动机,1.5T发动机后期推出

  逸动是出自长安全新C平台的一款紧凑型新车,它将在3月27日正式上市。据了解,新车将会推出7款不同配置的车型供消费者选择,而动力方面,前期推出的是搭载1.6L发动机的车型。

  逸动在外形方面更注重原创性的打造,流畅的线条让车身充满了动感,同时新车上还有些时尚化的细节设计,看起来更加年轻。作为一款紧凑型轿车,逸动那4620/1820/1490(mm)的车身尺寸和2660mm的轴距在同级竞争对手面前也算是中等偏上的水平。

  长安逸动拥有510L的常规行李箱容积,内部比较规整,同时后排座椅与后备箱连通,更便于拿取物品。另外,逸动在车内也设计了较多的储物空间,更便于前后排乘客使用。

  逸动的内饰采用双色配色风格,同时辅以银色的装饰条,突出了年轻的视觉效果。配置方面,逸动的高配车型配置很丰富,它拥有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能车载信息系统(包括DVD播放、倒车影像、GPS导航、USB接口等)以及6扬声器等。安全方面,新车将配备前/侧气囊和侧气帘,ESP电子稳定系统和倒车雷达等。

  动力方面,逸动有1.6L DVVT发动机和1.5T两款发动机搭载,其中前期推出的是1.6L车型,而1.5T车型则在后期推出。传动部分,逸动主要匹配的是5速手动变速箱。

  作为长安旗下的一款全新车型,逸动的硬件表现确实不一般,无论是时尚的外形,还是合理的空间以及丰富的配置。另外,从逸动在法兰克福车展首发来看,它对于长安汽车的分量也非同一般,如果逸动能拥有合理的售价的话,那么相信其市场表现将会很值得期待。

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● 海马爱尚

上市日期:3月27日
预计售价:3-5万元
新车看点:外形设计更动感
    75马力的1.0L发动机领先同级

  海马爱尚是海马郑州旗下的又一款全新微型轿车,它将在3月27日正式上市。据了解,新车上市后将推出四款不同配置的车型供消费者选择。

  海马爱尚是一款全新微型轿车,它的车身尺寸为3662/1540/1495(mm),相比于市场上的竞争对手来说,它的尺寸略长一些。

  海马爱尚采用了浅色风格的内饰设计,三幅式方向盘加入了银色的装饰更显质感。在中控面板部分,音响控制和空调控制区呈“T”字型布局,视觉效果非常简洁,同时由于其自身的定位,新车在配置方面也比较简单,主要满足日常使用需求。在新车的仪表盘上集成了一些常规的车辆状态及行车信息。

  空间方面,海马爱尚拥有一个平整的行李箱空间,同时它还可通过分拆放倒后排座椅来获得较为平整的拓展空间。

  动力方面,海马爱尚搭载了一台自主研发的M10-F的1.0L发动机,该发动机带有VVT技术,其最大功率为75马力,最大扭矩为96N·m,从动力数据上看,它与比亚迪F0、奇瑞QQ3、江淮悦悦和吉利熊猫相比都高出一些。

  通过海马爱尚目前的信息来看,它在同级竞争对手面前有着不错的竞争力。不过要想获得良好的市场表现,那么价格是关键,对于海马爱尚,就让我们拭目以待吧。

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北京车展亮相 华晨宝马全新3系官图发布

   华晨宝马全新3系Li即将在北京车展正式亮相,日前,该车的官图正式发布了出来,以进行车展前的再一次预热。

『华晨宝马全新3系335Li』

  外观方面,华晨宝马全新3系Li采用了全新的家族式前脸,前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征,更加具有张力的设计凸显出新3系的力量感。

『华晨宝马全新3系335Li』

『华晨宝马全新3系328Li』

  此次官图中包括了335Li和328Li两款车型,两款车在外观细节上也有所差异,335Li采用的是银色镀铬的进气格栅,雾灯位置为折型设计,而328Li则采用的是黑色的进气格栅,雾灯位置为双横幅设计。

『华晨宝马全新3系328Li』

『华晨宝马全新3系335Li』

  车身尺寸方面,华晨宝马全新3系Li的长宽高分别为4734/1811/1429mm,轴距达到了2920mm,比新3系标准轴距版的轴距提高了110mm。

E90、F30与F35三款车型尺寸对比
E90
现款3系
F30
新款3系标准轴距
F35
新3系长轴距
车长(mm)453146244734
车宽(mm)181718111811
车高(mm)142114291429
轴距(mm)276028102920

  内饰方面,华晨宝马全新3系Li与进口新3系的设计理念相同,就是以驾驶者为核心,因此车内中控台位置更加倾向于驾驶者位置,按键操作看起来更为方便。此外,新车还提供了浅色内饰以及橙棕色两种风格的内饰色调来满足不同的市场需求。

  动力方面,华晨宝马全新3系Li将有两种排量三种动力供消费者选择,其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机,最大功率184马力,峰值扭矩为270N·m,另外328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机,但最大功率达到245马力,峰值扭矩为350N·m;最后,顶配的335Li搭载的是3.0T发动机,最大功率达到306马力,峰值扭矩为400N·m,以上三种发动机搭载的均为8速手自一体变速箱。

宝马新一代3系汽油动力信息(欧洲)
车型发动机排量发动机类型最大功率(马力)峰值扭矩(N·m)
320i2.0L (4缸)涡轮增压184270
328i2.0L (4缸)涡轮增压245350
335i3.0L (直6)涡轮增压306400

  编者语:较之普通版车型,加长版车型似乎在中国消费者心中更加“受宠”,大空间,长轴距是很多中国消费者购车时的最大诉求,而此次全新宝马3系的推出,针对不同的市场将投放标准版和加长版两款车型,要原汁原味有进口3系,要大空间有国产3系,您是不是有点鱼和熊掌不可兼得的感觉了呢?(编译/ 曹雷)

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2016年前国产 英菲尼迪挑战10万辆目标

   日前,在近日举办的“中国汽车蓝皮书论坛上”,英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇表示,“我们也已经把中期的(销售)目标定在2016年包括国产在内的10万台的年度目标。”这一表述,表明英菲尼迪的国产计划已经清晰。

  吕征宇在会上表示,“2007年,英菲尼迪进入中国大陆以来,我们当年的销量是1000台,刚刚过去的2011年我们已经接近了2万台,2012年底要达到3万台,这全部都是进口产品,我们也已经把中期的目标定在2016年包括国产在内的10万台的年度目标。”

『英菲尼迪中国事业部总经理吕征宇』

  此番表示,让英菲尼迪的国产计划更加清晰了。大连市环境公众网于去年12月9日公布的《东风汽车有限公司大连工厂乘用车24万辆产能建设项目》环境影响报告书显示,该项目总投资达50.38亿元。项目规划分两期达到年生产24万辆乘用车整车的产能。

  从该项目生产车型来看,从2014年开始,东风有限大连工厂将每年投放一款“高端”产品:2014年投产首款车型中高端SUV,当年产量达到2.5万辆,2015年再投放一款高端SUV,当年公司总产量达到12万辆,2016年再追加一款高端MPV,当年公司总产量达到14.5万辆。上述规划车型中虽可能有部分日产品牌车型,但无疑是以英菲尼迪品牌为主。

  编者语:据吕征宇表示,在近一周内,英菲尼迪将发布一则重磅新闻,但目前还不清楚具体情况,或许是和未来的国产有关。更多消息,我们将继续关注。(文/ 王寅)

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  国产指日可待 英菲尼迪静候发改委批复
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大连星之翼MINI 4S店开业典礼盛大起航

  2012年4月10日,MINI中国在北区的第1家4S店——大连星之翼MINI 4S店在4月10日盛大开业。这是 MINI在华的第3家集品牌推广、产品展示和服务体验于一体的4S店,将成为该地区MINI车主和车迷朋友畅想MINI生活的精神家园。

  朱江 (宝马中国MINI品牌管理总监)出席了开业仪式并表示:“MINI在中国发展到今天,已经成为一个强大的品牌,是中国高档小型车细分市场无可争议的领导者,并与市场一道快速壮大。2011年,MINI在中国大陆市场销量达到15,518辆,同比增长达47.7%,与2009年相比,销量更是翻了三倍。中国跃居成为MINI亚洲最大、全球第六大市场。MINI客户的忠诚度是相当高的,更好的服务这些客户是我们的当务之急。大连星之翼MINI 4S店的开业将为当地喜欢MINI的朋友了解原汁原味的MINI世界提供便利。当然,也会对当地乃至全国的销售和品牌的加强有极大贡献。”

  作为这一地区最具规模的MINI经销商,大连星之翼MINI 4S店以其“小身材大空间”的概念,以及独一无二的MINI创新精神成为MINI全国服务网络上重要的一员。超大的二楼休息区为MINI爱好者们准备了全面的娱乐设施,亦为MINI爱好者们提供聚会休闲的场所。动感十足的电玩游戏室、电影院级别的超级影音室、妖娆梦幻的酒吧、健康舒适的运动按摩室、上网冲浪专区、享受下午阳光的露台餐厅、温馨的图书阅览区。除了常规的新车销售和售后服务之外,我们同时全面经营MINI Lifestyle的相关产品。而维修区更有多达18个工位,大大缩短了车主的等待时间。MINI车主再也不用为了维护保养的MINI多走弯路,再也不用去“寄人篱下”了。

  截至目前,MINI在中国已经打造了一个经销商达到67家,包括已经批准开业的4家4S店在内的全国网络,为MINI在中国的长期发展打下基础。

  大连星之翼MINI 4S店总经理袁军表示:“MINI4S店是MINI品牌向客户呈现品牌文化精神最直接的场所,是MINI车主和车迷的家园。MINI 4S店不仅淋漓尽致地展现了‘小身材大空间’的概念,更不遗余力的传扬了品牌独一无二的创新精神。在这里,我们将为客户提供最全面优质的产品和服务,与车迷朋友分享不一样的驾驶激情和个性无限的生活方式。”

  大连星之翼 MINI 4S店总面积7700平方米,共分为新车展厅、售后大厅、VIP休息区和维修车间四大区域。MINI车迷可以在店内零距离接触最新车型、最尖端技术,只有想不到没有做不到的个性化服务,通过参与各种独具创意的体验活动,深度了解这一传奇品牌背后浓厚的汽车文化底蕴和它所推崇的生活态度。

  2012年是MINI进入中国的第10个年头。MINI品牌正在以更激情、更活力、更中国的方式续写成功传奇。随着今年2月22日全新MINI COUPE硬顶跑车以及MINI ROADSTER敞篷跑车正式登陆中国市场,MINI共为中国车迷提供家族的6个车系–MINI、MINI CLUBMAN、MINI CABRIO、MINI COUNTRYMAN、MINI COUPE、MINI ROADSTER,3个发动机级别—ONE、COOPER和COOPER S的15个车型选择。全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑车的上市,不仅为中国MINI车迷带来更多个性之选,更为中国高档小型车市场注入迷人的多元化元素,引领细分市场持续发展壮大。在未来,MINI将会第一时间引入更多令人心潮涌动的新车型,满足日益多元化的市场需求。BE MINI!

MINI简史
  1959年,苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应,“MINI之父”——Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车:“要创造性地利用尽量有限的空间,能够容纳4名乘员,确保完美的操控与低油耗”。于是,独一无二的Mini诞生了。而后几个年代,它衍生出众多经典车型,玩转赛道和乡村,征服皇室和平民,书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。

  1994年,经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下。2001年,Mini凤凰涅槃,正式更名MINI,成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年,MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。8年间,MINI家族成员日益壮大。未来,在任何一个MINI触角可能探及的细分市场,MINI都将继续独领风骚。


垂询请致:0411- 3968 7777
大连星之翼MINI 4S店
地址:大连市甘井子区虹城路550号

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跃马升级四部曲 实拍法拉利360改装

  [ 改装] 今天,和大家分享一辆来自香港的法拉利360改装案例。很多朋友可能疑问:法拉利还要改装吗?其实这和金钱没关系,每一位车主都希望自己的车既有出众的外观,又不会太影响日常的使用。这辆法拉利360,就通过简单的“四部曲”达成目的,让我们来一探究竟吧。

 ● 四部曲之一:日本Auto Veloce车身包围(官方参考价格:14万)

  日本Auto Veloce是一家专门为超级跑车提供车身包围部件的品牌,这款对应法拉利360的产品,包括前包围、碳纤维下唇、碳纤维侧裙、碳纤维后底扰流器,据说造型取材自兰博基尼“小牛”盖拉多的前脸设计,但是我却认为安装之后的效果,更像法拉利家的F430 Scuderia。大家觉得呢?

  法拉利360面市已经是13年前,当年的设计面对今天的458来说,的确显得有点保守,更换一套线条锐利的包围,可以带来新鲜感,同时Auto Veloce的高端定位,质量也有保证。大家可能对产品的价格略有异议,其实许多中型车(什么是中型车?)的进口品牌包围价格也要好几万,基于法拉利的身价,这套包围并不算十分过分了。

 ● 四部曲之二:德国 KW HLS 油压车高调整系统(官方参考价格:3万元)

  法拉利车身本来就低,安装了包围之后更低了,到哪都要小心翼翼,这就是车主面对的难题。方法很简单,只要在前轮安装来自德国KW的HLS车身高度调整系统,一键搞定你。依赖在避震器弹簧底部的垫层,通过油液控制,能够带来额外45毫米的离地间隙,整个升降操作可以在80km/h以下的速度进行。可别小看这一点点高度距离,停在地下停车场入口前的大斜坡时,是绝对有必要的。

『 注:KW HLS为车高调整系统 』

 ● 四部曲之三:德国MCchip行车电脑升级程序(提升28马力,参考价格:1.6万)

  近来相当流行的ECU改装(什么是ECU改装?)车主也没有放过,选用的是来自德国的MCchip品牌,小幅度提升28马力。毕竟是有一定年岁的车子,动力的衰退现象虽然不严重,但还是存在的,利用ECU程式的改进,让车子的动力反应更好,的确是事半功倍的手法。只不过相比普通车型数千元的代价,法拉利自然也是“身份价”。

 ● 四部曲之四:Capristo Twin Sound 排气管(参考价格:6.5万)

  每一台法拉利发动机的“音量”都经过特别调校,深踩油门,都能感受到一阵特殊的尖叫。为了让排气更加顺畅,车主选用一套来自Capristo Twin Sound 排气管,意大利品牌,德国制造,提供5年保用。这个品牌是世界第一家研发出通过阀门控制排气效率和音量的公司,等于有两种工作状态,一种是“运动模式”注重回压,另一种是“开放模式”注重高转速排气效率。凭借优良的工艺,Capristo已经成为众多超跑排气改装的首选。此外,这个改装动作换来的动力提升不会太多,只不过让车子运行得更加顺畅而已。

  其实大部分法拉利车主都不会对动力有太多的不满意,基于外观的变化可能更加符合他们的要求。另外,毕竟车子已经有一定年岁,能够通过保护性改装,让机械运行得更加顺畅健康,也是车主们需要积极考虑的。简单的“四部曲”,效果令人满意,只不过算一算价格,已经是一辆中级轿车的代价了。一起努力工作,争取“屌丝的逆袭”吧。(什么是屌丝的逆袭?)

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